（本报合肥讯 通讯员王茜 汪贵佳）12月18日，由中国中铁四局钢结构公司参建的国内最大跨度非对称全钢结构拱桥——合肥市广德路钢桥梁工程项目首段拱肋顺利成功吊装，拉开了国内最大跨度三跨连续无推力拱桥施工的序幕。

　　广德路钢桥梁总长230米，分左右两幅，其中主桥设计为50+135+45米三跨非对称全钢结构拱桥，河中最大跨度135米，全桥总重量超1万吨，桥面标准宽度53米，设计双向8车道，设计时速50km/h，是目前国内跨度最大的非对称全钢结构拱桥。

　　由于主桥拱肋为空间双曲面扭转变截面钢箱结构，大截面高度2.8米，最大宽度2.46米，最大桥面失高27.5米，边拱中段设计为分叉结构造型，结构复杂，造型新颖独特，拱肋加工制造及现场安装精度控制难度大是该工程建设的最大难点。

　　自进场施工以来，该项目部利用BIM模型提取拼装控制坐标，辅以匹配装置对拱肋单元进行精确定位，针对复杂节点利用3D扫描技术识别形成点云模型，与BIM模型进行深度比对，提高确保桥位安装精度，确保了该项目安全高质量建设。

　　作为国内最大跨度该结构类型桥梁，广德路桥所应用多项关键施工技术，填补了相关领域的技术空白。该项目建成后，将会促进合肥东部城区南淝河两岸的沟通，进一步完善了东部城区骨架路网，提升东部新城区的交通、经济及形象，造福地方人民，助力城市发展。

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